Acessibilidade
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No relatório intitulado “Segundo pacote de infraestruturas do Eixo Atlântico”, apresentado ao ministro do Planeamento e Infraestruturas, a associação transfronteiriça que é composta por 38 municípios do Norte de Portugal e da Galiza, propõe vários objetivos urgentes, por forma, a alcançar “indicadores que permitam reposicionar as autoridades portuárias e a sua envolvente económico territorial em situação mais vantajosa do que a atual”.
No caso do Porto de Viana do Castelo, as estratégias para o aumento da competitividade passam pela melhoria do canal de acesso, o que pressupõe melhorar a acessibilidade marítima para permitir o acolhimento de navios de maior dimensão; a melhoria do acesso terrestre por meio de uma ligação à A28; e ainda o compromisso de promover a criação de uma fileira do setor da construção naval, com base no estaleiro atual.
No Porto de Leixões a construção de um terminal ferroportuário, para fazer face ao crescimento contínuo do tráfego de contentores, é visto pelo Eixo Atlântico como um objetivo estratégico para a competitividade dos portos na eurorregião Galiza-Norte de Portugal.
No caso do Porto de Leixões, aquela entidade, aponta como objetivo estratégico a ampliação do cais para contentores, o que pressupõe investimentos na acessibilidade marítima e na dragagem do porto.
Face ao crescimento contínuo do tráfego de contentores, acrescenta, “terão que ser reforçadas as operações dos Terminais de Contentores” bem como construído “um terminal ferro-portuário”, sendo também necessário proceder à aquisição e renovação de equipamentos para movimentação de contentores.
A substituição de guindastes “obsoletos”, o desenvolvimento de uma plataforma logística capaz de fixar os agentes de logística, a melhoria das condições de navegação do Douro, aumento a capacidade de tráfego e a reformulação do porto de pesca de Matosinhos, a fim de facilitar tarefas de armazenamento e comercialização do pescado, são outras orientações que constam deste documento que foi hoje entregue ao Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques.
Nos objetivos de ação imediata constam ainda orientações para os portos da Corunha, Ferrol. Marín, Vigo e Vilagarcía.
O documento intitulado “Segundo pacote de infraestruturas do Eixo Atlântico” enquadra-se dentro da atividade da Agenda Urbana do Eixo Atlântico do projeto MC2, cofinanciado por INTERREG V A Espanha – Portugal (POCTEP).
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