Acessibilidade
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A empreitada, para além de corrigir a geometria rodoviária entre a estrada municipal e a estrada nacional, incluiu também trabalhos de renovação da rede de águas, águas pluviais, saneamento e infraestruturas de iluminação pública.
A intersecção giratória foi projetada observando as “Normas de Dimensionamento de Rotundas”, apresentando a flexibilidade suficiente para satisfazer as necessidades de tráfego da ER 308 e permitir uma circulação fluida do tráfego para quem entra ou sai da mesma. A rotunda ocupou parte da plataforma da ER 308 e EM 542, bem como parcelas de terreno adquiridas pela Câmara Municipal de forma a garantir a viabilidade do projeto.
Recorde-se que este projeto de transformação de um entroncamento numa intersecção giratória na ER 308 ao km 1+100 teve em conta o facto de o anterior entroncamento se assumir como principal ponto de ligação da ER308 à EN203, “apresentando caraterísticas geométricas inadequadas para garantir as mais elementares normas de segurança rodoviária”, pelo que se tornava necessário “dotar esta intersecção de condições de acessibilidade e segurança para peões e automobilistas”.
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